14 mai 2012 - par Aurelie

Tenir en équilibre sur ses deux jambes, voilà une posture qui a demandé à l’homme des milliers d’années d’évolution. Si le Gyropode Segway a trouvé une solution astucieuse pour maintenir l’équilibre sur deux roues, il manquait encore des robots humanoïdes capables de tenir debout même en cas de bousculade.

HRP3L-JSK relève en partie de défi. En partie seulement, car comme le montre la vidéo ci-dessous, il reste cantonné au laboratoire. Gourmand en énergie, il doit resté relié à une source d’alimentation.

Excepté ce léger souci d’ergonomie, HRP3L-JSK, accomplit des prouesses. Le démonstrateur n’hésite pas à le bousculer dans tous les sens, le robot récupère son équilibre à la manière d’un humain. A la fin de la vidéo, on peut même voir une démonstration de saut impressionnante (44 cm en hauteur !), même si l’atterrissage ne semble pas encore bien maîtrisé.

Pour les plus cinéphiles d’entre vous, HRP3L-JSK vous évoquera les robots de l’OCP dans le premier volet de Robocop. Quand la science rejoint la science fiction...

10 mai 2012 - par Marc

Lancé début mars par Renault, le Twizy semblait être un pari un peu trop audacieux pour un constructeur automobile.

Pour rappel le Twizy est un véhicule quadricyle, électrique qui peut accueillir deux passager l’un derrière l’autre. Disponible en deux versions dénommées 45 (pour 45 kilomètres/heure), conduisible avec un simple BSR et 80 pour les titulaires d’un permis B, l’engin est annoncé pour une autonomie de 100 km, rechargeable entièrement en 3h30 sur une prise 220 volts.

Les tarifs sont compris entre 6990 euros et 8490 euros. Un prix qui pouvait effrayer les premiers acheteurs sachant que le Twizy ne peut pas bénéficier des aides gouvernementales pour les véhicules écologiques.

Pourtant en l’espace de 2 mois ce sont 1400 véhicules qui ont été écoulés. Un chiffres à comparer aux 1400 Kangoo ZE électrique vendus depuis octobre 2011. Le Twizy devient ainsi le véhicule le plus vendu de la gamme ZE (pour zéro émissions).

Renault qui mise beaucoup sur la motorisation électrique peut espérer son pari écologique. Rendez vous dans quelques mois pour un faire le point sur la nouvelle stratégie du constructeur français.

30 avril 2012 - par Aurelie

Segway vient de célébrer ses dix ans d’existence, ainsi qu’une place de leader mondial dans le domaine des véhicules légers électriques.

Pour marquer l’évènement, la marque américaine a décidé de lancer une série limitée de son gyropode I2. Conçu en partenariat avec la marque française Carium, spécialisée dans le traitement du cuir, ce Segway très spécial se caractérise par une finition premium unique. Selon Segway, : "L’application de ce cuir innovant sur un modèle ludique et novateur comme le gyropode Segway est une première pour Carium, la 1ère agence de conseil en sellerie automobile."

Par rapport au I2 de base, on trouve des matériaux valorisants ( carbone et cuir hydrofuge orange résistant à la pluie et aux projections et ne dépassant pas les 30 °C lorsqu’il est exposé au soleil) et des équipements supplémentaires (sacoche, béquille, tapis de confort, éclairage avant et arrière...etc). Coté mécanique, on retrouve la même configuration que pour un i2 traditionnel.

Et comme toute exclusivité a un prix, cette édition 10e anniversaire se distingue par sa rareté (25 exemplaires prévus) et surtout par son prix fixé à 10 750 euros !

Ce produit qui pourra paraître anecdotique, indique surtout la volonté de Segway de se positionner en tant que marque Premium, mettant moins en exergue son aspect éco-responsable.

23 avril 2012 - par JC

Comme tous les constructeurs automobiles,Honda s’intéresse particulièrement à l’écomobilité. Le fruit de leurs recherches s’appelle U3-X et ressemble furieusement à un Gyropode Segway.

Développé depuis près de trois ans par les ingénieurs nippons, l’U3-X est un monocycle électrique qui permet de transporter une personne en milieu urbain.

Pesant une dizaine de kilos, et disposant d’une autonomie d’environ une heure, il s’adresse à un public différent du Gyropode Segway. Si il semble moins polyvalent (ne compter pas vous aventurer hors des sentiers battus...), l’U3-X, grâce à son faible encombrement, pourrait devenir un accessoire très apprécié dans des environnements intérieurs (musées, bureaux, centre commerciaux...)

Honda n’a, pour l’instant, confirmé aucune date de commercialisation. L’u3-X reste donc encore au stade de prototype. Nul doute que le constructeur attend de voir les réactions du public avant de prendre une décision.

Alors un U3-X ça vous branche ?

15 avril 2012 - par Aurelie

En ce week-end où la météo ne se prête pas aux activités extérieures, comment ne pas résister à une petite partie de jeu vidéo. Dans Happy Wheels, le but est de franchir les plateformes et les obstacles, avec divers engins à roues dont un Gyropode Segway.

Attention le jeu n’est pas à mettre entre toutes les mains, compte tenu du caractère assez sanguinolent, voire Gore. En effet, une chute ou une mauvaise réception et c’est votre pilote qui se démembrera et agonisera dans d’atroces souffrances.

Bref une petite vidéo bien amusante, dont le titre, "I am a killer" ne doit pas vous effrayer pour remonter sur votre Gyropode Segway dès lundi !

11 avril 2012 - par Marc

Si vous nous suivez régulièrement, vous n’ignorez pas que la technologie du Gyropode Segway trouve des applications dans l’assistance à la mobilité de personnes handicapées.

Notre exemple d’aujourd’hui est une démonstration du principe selon lequel la robotique peut réellement améliorer le quotidien de personnes paraplégiques. Le robot Tek RMD, pour Tek Robotic Mobilization Device, a été élaboré par des scientifiques turques. L’appareil permet aux personnes de se tenir debout et d’être autonome dans leurs déplacements.

Contrairement à une fauteuil classique, on monte dans le Tek RMD par l’arrière. Un système de courroie permet ensuite à la personne de se redresser. Un fois en position debout, l’appareil se déplace à la manière d’un Segway. On notera cependant que les capacités de franchissement sont plus limitées.

Dans cette vidéo, on observe Yussuf, paralysé depuis l’âge de 5 ans, utiliser l’appareil au quotidien. Se lever, se baisser, faire ses courses, préparer un barbecue, sortir avec des amis, telles sont les activités qui redeviennent possibles pour Yussuf.

Le Tek RMD est disponible en 5 tailles différentes, et il est commercialisé au prix de 11 000 euros en Turquie où il est commercialisé depuis la semaine dernière. Le fabricant, qui cherche actuellement des distributeurs pour l’Europe et les Etats-Unis, devrait vite parvenir à ses fins.

6 avril 2012 - par JC

Il y a quelques jours se tenait le Salon Innorobo à Lyon. Cet évènement qui vise à mettre en valeur les avancées en termes de robotiques, avait mis l’accent cette année sur la mobilité. Au fil des allées, on trouvait notamment le Winglet de Toyota, qui n’est pas sans rappeler le gyropode Segway.

Ce robot de transport personnel qui fonctionne aussi grâce à un système gyroscopique, se distingue du Segway par la taille de ses trains roulants. Il apparaît en effet nettement plus compact puisque l’utilisateur se place au dessus des roues et non entre elles. Un avantage pour le Winglet par rapport à son concurrent. Revers de la médaille de cette architecture, une stabilité plus incertaine.

Une gamme est prévue regroupant trois versions : Sportive, Active et universelle, à choisir selon votre utilisation. Toujours est il que l’appareil est encore en cours de développement, mais nul doute qu’il constituera un rival de poids pour le Segway lors de sa commercialisation.

31 mars 2012 - par JC

Le jeu MineCraft est un jeu qui fait un véritable Buzz depuis plusieurs mois.

Le principe, est de construire un monde à sa mesure. Armé d’une pioche et de votre inventivité, vous pourrez fabriquer de nombreux outils qui vous aideront à construire des cabanes, puis une maison, jusqu’aux palais les plus fous. Vous pourrez aussi échanger vos objets avec les autres joueurs et développez ainsi une véritable communauté.

L’aspect graphique, très simple, est reconnaissable au premier coup d’œil. Un ensemble de briques de différentes couleurs que l’on peut agencer dans tous les sens. Notre coup de coeur du jour reprend cet univers à son compte et nous propose une course de Segway, avec en préambule une belle session d’entrainement. Tous les ingrédients sont réunies, de la chute au saut très périlleux. le Segway est comme un poisson dans l’eau dans cet univers virtuel.

25 mars 2012 - par Aurelie

Une voiture électrique ne rime par forcément avec plaisir de conduite. Partant de ce principe, des étudiants d’Helsinki ont tenu à démontrer le contraire en développant un prototype de voiture sportive capable de rivaliser avec ses homologues thermiques.

La Electric Race About (ERA), dispose de caractéristiques impressionnantes. Avec un poids de 1 700kg, elle délivre 272 ch en transmission intégrale (448 ch avec overboost de 10 secondes), elle franchit le 0 à 100 km/h en 6,0 secondes pile alors que la vitesse maximale est limitée à 200 km/h.

Afin de démontrer toutes les qualités de leur prototype, ils ont choisi le Nürburgring comme base d’essai. Ce circuit allemand est notamment connu pour accueillir les constructeurs du monde entier qui viennent tester leur derniers véhicules sportifs. Ne vous y trompez pas, le tracé s’étend sur 20 Km et recèle de nombreux pièges. A tel point que les pilotes le surnomme l’"enfer vert". Un surnom qui sied parfaitement à l’ERA qui au contraire des Porsche et autres Ferrari ne consomme pas une seule goutte de carburant.

Les reste se passe en caméra embarquée.

17 mars 2012 - par JC

On le sait le Segway est un appareil si intuitif, qu’un manuel d’utilisation semble inutile. Pas pour tout le monde apparemment, comme le prouve notre héros du jour qui tente de monter sur l’appareil de manière bien peu orthodoxe. Outre le fait que la position s’avère bien confortable, il comprend très vite que la chute est au tournant. Heureusement dans un couloir désert, tout semble sous contrôle enfin presque...